Extensión de la Línea 2 beneficiará a 300 mil personas

Como parte de la planificación del plan maestro del Metro de Panamá al 2040, la empresa trabaja en buscar la viabilidad financiera para presentar el pliego de cargos de la extensión de la línea 2, que se extendería desde la estación de San Miguelito hasta las cercanías de Multicentro.

“La extensión de la línea dos viene siendo más que una extensión, un complemento, que viene siendo la línea 2A. Inicia en la estación de San Miguelito, recorre toda la avenida Ricardo Alfaro, recorre la avenida. Manuel Espinosa Batista, contempla una intersección con la estación de Iglesia del Carmen y, conceptualmente hasta ahora, cruza hacia la calle Aquilino de la Guardia para terminar cerca de Multicentro, en Paitilla. Una línea que recorre casi 10 kilómetros, de los cuales aproximadamente 8.8 son kilómetros soterrados, es decir, un túnel”, explica Héctor Ortega, director general del Metro de Panamá, S.A.

Los estudios preliminares de este proyecto estiman que se verán beneficiadas aproximadamente 180 mil personas, que viven en este entorno de las estaciones, además del impacto que tendrá en la calidad de vida de al menos 150 mil trabajadores, lo que incrementaría la demanda actual del Metro en 80 mil usuarios más.

“Estos estudios son propuestas y revisamos de acuerdo a la demanda. Definitivamente se tienen contempladas estas estaciones en el área de las universidades (USMA, Latina e Interamericana), cerca de la Universidad Tecnológica; también tendría una estación en la Universidad de Panamá. Además hay otras estaciones complementarias como la de El Dorado y una cerca de plaza Édison. La conexión con la estación de la Iglesia de Carmen (Vía España), se ha tipificado una en Calle 50 (avenida Aquilino de la Guardia). Todas las estaciones importantes, sobre todo para darle una movilidad de entrada y salida a los universitarios”, manifestó Ortega.

Este proyecto se encuentra en la etapa de estudio de viabilidad financiera, tomando en cuenta la demanda de crecimiento demográfico y los presupuestos y recursos asignados por el Ministerio de Economía y Finanzas, por lo que no se descarta la construcción en dos etapas.

“Las obras urbanas del Metro tienen su complejidad por la afectaciones de servicios públicos, que toma tiempo y son costosas, sobre todo porque son tramos soterrados. Se estima que la construcción tomaría 48 meses, pero estamos analizando la viabilidad financiera del proyecto, revisando los compromisos financieros”, dijo Ortega.

ml | La administración del Metro de Panamá ofreció detalles de la culminación del proyecto de extensión de la Línea 1, hasta Villa Zaita, que actualmente registra un avance general del 62% y en instalación de los sistemas auxiliares, acabados y techo, del 70%.

“Esperamos en el primer cuatrimestre del 2024 poner en operaciones la extensión de San Isidro a Villa Zaita, que es un proyecto con una inversión de más de 150 millones de dólares”, expresó el director del Metro, Héctor Ortega.

Agregó que “este proyecto es de mucha importancia, ya que es una terminal con 600 estacionamientos e intercambiadores de buses, le va a dar más aplicación y movilidad a los usuarios, que hoy utilizan la estación de San Isidro, un espacio que no está destinada para recibir una gran cantidad de personas y hoy en día está bastante saturada”.

La construcción inició en el año 2019 y se desarrolla en una longitud de 2.3 kilómetros.

“Nosotros pensamos que la construcción de las líneas de metro es un proyecto de estado, por lo que debe tener su continuidad para terminar la planificación, que es muy compleja, y así concluirlas en cinco años”.