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Línea 2 del Metro realiza inversión de carriles en el puente vehicular de San Miguelito

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Una persona es detenida por posesión de droga en Brisas del Golf

 La policía detalló que el  hombre  que viajaba en un  auto tipo sedáan, color blanco, marca KIA, mostraba una actitud sospechosa,

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Varias familias damnificadas tras incendio en Curundú

Cerca del mediodía de este 21 de mayo, los camisas rojas realizaron maniobras de extinción para evitar la propagación de las llamas a otras estructuras.
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Comienzan las reuniones técnicas de estudios de factibilidad para tren a Chiriquí

EFE I  Los equipos de trabajo de los gobiernos de Panamá y China celebraron  la primera reunión técnica para definir la metodología y el mecanismo de trabajo para el estudio de factibilidad de un tren que abarcará desde la capital hasta la ciudad de David (provincia de Chiriquí), informó el Ministerio de Relaciones Exteriores.

"Este sistema de transporte ferroviario, que cubriría en apenas dos horas y media una distancia de 450 kilómetros, se enmarca en la iniciativa de la Franja y la Ruta, que promueve la integración geográfica y comercial de ambos países", dijo en un comunicado la cancillería panameña.

Señaló además que a la reunión -presidida por el Ministro del Canal y Director General del Metro de Panamá, Roberto Roy- participaron autoridades de los ministerios de Relaciones Exteriores, y de Comercio e Industrias; mientras que por la parte china estuvieron representantes del Ministerio de Comercio de China e ingenieros de empresas ferroviarias, las cuales no precisaron sus nombres.

El tren Panamá-David forma parte de los logros y acuerdos firmados en noviembre pasado en la primera visita oficial a China del mandatario panameño, Juan Carlos Varela, tras el establecimiento de nexos diplomáticos entre los dos países.

El pasado 12 de junio de 2017 Panamá decidió entablar relaciones diplomáticas con China. Hasta ese día, era uno de los 22 países del mundo que reconocían a Taiwán como república independiente.

Varela ha dicho que el tren Panamá-David es una visión que este Gobierno quiere dejar con sus estudios de factibilidad, sus costos estimados y su ruta trazada.

El gobernante señaló que esta ambiciosa infraestructura se va a construir "usando los recursos de un Canal ampliado" y con la tecnología y la capacidad de financiación de China.

Se prevé que la obra comience a construirse en 2022 a un costo aproximado de 5.500 millones de dólares.

 

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