Go kart: pasión por la velocidad

El kartismo   es una deporte     de velocidad  que nació  en  una base aérea de California  en 1956. En  la década del 70, llegó a Panamá   con los  soldados estadounidenses   y desde entonces, no se ha  dejado de practicarlo por  los pilotos  nacionales.

En 1990  se  fundó   el Club de  Kartismo de  Panamá (CKP),  que se encarga de  desarrollar eventos  con los  Go kart en el país.  Veintisiete  años  después,  el kartismo nacional    ha evolucionado con jóvenes  pilotos  que  suman los 45,  en las  seis  categorías. Hay  17  jóvenes  y niños  que  son el semillero de este deporte.  

“Hoy en día, para  adquirir  un Go kart,  se debe  comprar por pedido  a empresas  en Panamá, que los traen del extranjero,  y te  venden solo  el chasis  del  vehículo. Debes  comprar el motor exclusivo para la división en la que   corres”, señaló Ronald  Chang,  del CKP.

Competir en la  shifter  es para  experimentados

ML|  El kartismo   se compite  en  Baby kart (5 - 9 años), Mini kart(  9- 12 años), Tag  Junior (12 a 15 años) , Tag Senior (15 años),  Fórmula Mundial (15 años  en adelante)   y Shifter.  

Esta última, es la división  madre  y en esa, los pilotos deben  manejar autos  manuales,  “porque  es la única que utiliza seis cambios, necesario para poder manejar este Go kart que demanda  mucha  pericia del piloto”, reveló  Roland Chang.

 Pilotos locales    brillan en el   karting  mundial

ML |  Los pilotos  de las   Mini Kart   que se han destacado  en el exterior:  Diego   López,  está entre los mejores  en  el top ten del mundo. También   en esta división   están: Ian  León y  Sebastián Guerra (10 años),   ha corrido en   SKUSA. Otro piloto es Sebastián Ng, que está   firmado  para un equipo en Estados UnIdos.  “Hay un equipo  de Nascar    que lo  quiere  firmar   y  él  ha ha ganado primer  lugar en  SKUSA”, dijo     Chang.

Adquirir  un Go  kart  requiere de inversión

ML |    El costo de inversión  más alto  para    un  Go kart puede llegar  a  la suma de 10,000  dólares,   que  incluye  el chasis con      todo sus aditamentos y  un motor  calibrado.         A estos  vehículos se les      debe   hacerles  un “setting” (configuración)  al  motor, de acuerdo   a la categoría  donde se va a correr. Para  corroborar que  los autos  compiten en las divisiones, los inspectores verifican  la homologación de todos.

La  seguridad es muy  primordial en la pista

ML |   Recientemente,   la Federación Internacional de   Kartismo (FIA),     impartió en  Panamá   un curso para   comisarios   y oficiales,   para reglamentar las condiciones de las   carreras  del  karting. Los pilotos deben usar    casco obligatorio    con una certificación ‘Snell’   para poder correr, además  utilizar un vestido  de  carrera,  botas y guantes.  

El equipo   cuesta $600.Los niños   deben usar  cuellera y  costillera.

Edwin  Raúl Pérez

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